Екструдиран алуминиумски профил за железнички транзит
Алуминиумот се користи за производство на сè, од велосипеди до вселенски бродови. Овој метал им овозможува на луѓето да патуваат со вртоглави брзини, да преминуваат океани, да летаат низ небото, па дури и да ја напуштат Земјата. Транспортот, исто така, троши најмногу алуминиум, сочинувајќи 27% од вкупната потрошувачка. Градителите на железнички состав наоѓаат лесни дизајни и производство по мерка, применувајќи структурни профили и надворешни или внатрешни компоненти. Алуминиумската каросерија им овозможува на производителите да намалат една третина од тежината во споредба со челичните вагони. Во брзите транзитни и приградските железнички системи каде што возовите мора да прават многу запирања, може да се постигнат значителни заштеди бидејќи е потребна помалку енергија за забрзување и сопирање со алуминиумските вагони. Покрај тоа, алуминиумските вагони се полесни за производство и содржат значително помалку делови. Во меѓувреме, алуминиумот во возилата ја подобрува безбедноста бидејќи е и лесен и цврст. Алуминиумот ги елиминира споевите со тоа што овозможува шупливи екструзии (наместо типичен дизајн на лим со две обвивки), што ја подобрува целокупната цврстина и безбедност. Поради неговиот понизок центар на гравитација и помалата маса, алуминиумот го подобрува држењето на патот, апсорбира енергија за време на судир и ги скратува растојанијата на сопирање. Во железничките системи на долги релации, алуминиумот е широко користен во брзите железнички системи, кои почнаа масовно да се воведуваат во 1980-тите. Возовите со голема брзина можат да достигнат брзина од 360 км/ч и повеќе. Новите технологии за брзи железници ветуваат брзини над 600 км/ч.
Алуминиумската легура е еден од главните материјали што се користат во изградбата на каросерии на автомобили, и има: + Страни на каросеријата (странични ѕидови) + Кровни и подни панели + Наклонети шини, кои го поврзуваат подот на возот со страничниот ѕид Во моментов, минималната дебелина на ѕидот на алуминиумската екструзија за каросеријата на автомобилот е близу 1,5 мм, максималната ширина е до 700 мм, а максималната должина на алуминиумската екструзија е до 30 метри.
