Можеби ќе се запрашате: „Што го прави алуминиумот во автомобилите толку вообичаен? или „Што е тоа кај алуминиумот што го прави толку одличен материјал за каросеријата на автомобилите?“ без да се сфати дека алуминиумот се користи во производството на автомобили уште од почетокот на автомобилите. Веќе во 1889 година, алуминиумот се произведуваше во количина и се лее, валани и формираше во автомобили.
Автопроизводителите ја искористија можноста да работат со материјал кој полесно се формира од челикот. Во тоа време, постоеја само почисти форми на алуминиум, кои се карактеристично помеки и поседуваат голема формабилност и одлична отпорност на корозија која се задржува со текот на времето. Овие фактори ги наведоа производителите на автомобили да фрлаат песок и да формираат обемни каросериски панели кои потоа биле заварени и полирани со рака.
До средината на 20 век, некои од најценетите производители на автомобили применуваа алуминиум во автомобилите. Ова ги вклучува Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes и Porsche.
Зошто да изберете алуминиум во автомобилите?
Автомобилите се сложени машини кои се состојат од приближно 30.000 делови. Каросеријата на автомобилот или скелетот на возилото се најскапите и најкритичните за производството на возилата.
Тие ги вклучуваат надворешните панели кои даваат облик на возилото и внатрешните панели кои делуваат како засилување. Панелите се заварени заедно на столбови и огради. Каросеријата на автомобилот потоа вклучува предни и задни врати, греда на моторот, лакови на тркалата, браници, хауба, патнички прегради, предни, покривни и подни облоги.
Структурната цврстина е најважниот услов за каросеријата на автомобилот. Сепак, каросеријата на автомобилот мора да биде и лесна, прифатлива за производство, отпорна на 'рѓа и да ги има привлечните квалитети што ги бараат потрошувачите, како одлични карактеристики на завршна обработка на површината.
Алуминиумот го задоволува опсегот на овие барања од неколку причини:
Разновидност
Секако, алуминиумот е исклучително разновиден материјал. Обликливоста на алуминиумот и отпорноста на корозија го олеснуваат работењето и обликувањето.
Достапно е и во различни формати, како алуминиумски лим, алуминиумска калем, алуминиумска плоча, алуминиумска цевка, алуминиумска цевка, алуминиумски канал, алуминиумски зрак, алуминиумска шипка и алуминиумски агол.
Разновидноста овозможува алуминиумот да биде изборен материјал за низа автоматски апликации кои би можеле да бараат различни карактеристики, без разлика дали се тоа големина и облик, цврстина на отстапување, карактер на завршна обработка или отпорност на корозија.
Леснотија на обработливост
Квалитетот на изведбата и разновидноста може да се подобрат преку различни процеси на изработка, како што се стврднување на печење, стврднување при работа и врнежи, цртање, жарење, леење, обликување и истиснување. Подобрените технологии за заварување продолжуваат да го олеснуваат спојувањето на алуминиумот со побезбедни резултати.
Лесен и издржлив
Алуминиумот има висок сооднос сила-тежина, што значи дека е лесен и издржлив. Автомобилските трендови во алуминиумот се фокусираа на намалување на тежината на возилата, главна цел во индустријата со цел да се исполнат построгите цели за емисиите.
Истражувањето спроведено од Drive Aluminium потврдува дека алуминиумот во автомобилите ја намалува тежината на возилото и ја зголемува економичноста на горивото и опсегот кај електричните возила (EV). Бидејќи побарувачката на потрошувачите и еколошките стимулации доведуваат до зголемено производство на EV, можеме да очекуваме дека алуминиумот во каросеријата на автомобилите ќе продолжи да расте како начин да се надомести тежината на батериите и помалите емисии.
Способност за легирање
Дека алуминиумот може да се легира со низа елементи за да се засилат квалитетите како што се силата, електричната спроводливост и отпорноста на корозија, ја зголемува неговата употреба во производството на автомобили.
Алуминиумот е поделен во серии од легура кои се одредуваат според нивните главни легирани елементи. Сериите 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx и 7xxx од алуминиумска легура сите вклучуваат легури што се користат во каросеријата на автомобилите.
Список на оценки на алуминиум во каросеријата на автомобилите
1100
Серијата 1xxx на алуминиум е најчистиот алуминиум што е достапен. Со 99% чист, алуминиумскиот лист 1100 е исклучително податлив. Исто така, покажува одлична отпорност на корозија. Ова беше една од првите легури користени во возилата и продолжува да се користи денес, првенствено во топлински изолатори.
2024 година
Серијата 2xxx на алуминиум е легирана со бакар. 2024 често се користи во производството на клипови, компоненти за прекин, ротори, цилиндри, тркала и запчаници бидејќи покажува висока јачина и одлична отпорност на замор.
3003, 3004, 3105
Серијата алуминиум од манган 3xxx има голема формабилност. Најверојатно ќе ги видите 3003, 3004 и 3105.
3003 покажува висока јачина, добра формабилност, обработливост и способности за цртање. Често се користи за автомобилски цевководи, облоги, како и енергетски одливки за хибриди и EV.
3004 споделува многу од карактеристиките на 3003, и може дополнително да биде наменет за панели со решетки и радијатори.
3105 има одлична отпорност на корозија, формабилност и карактеристики на заварување. Се појавува во автоматската каросерија, за употреба во браници, врати и подни облоги.
4032
Серијата 4xxx на алуминиум е легирана со силициум. 4032 ќе се користи за клипови, свитоци на компресорот и компоненти на моторот бидејќи покажува одлична заварливост и отпорност на триење.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
Серијата 5xxx е една од најпопуларните за алуминиумски каросерии на автомобили. Нејзиниот главен елемент за легирање е магнезиумот, познат по тоа што ја зголемува јачината.
5005 се појавува во облогите на каросеријата, резервоарите за гориво, управувачките плочи и цевките.
5052 се смета за една од најкористените легури и како резултат се појавува во мноштво авто компоненти. Ќе го видите во резервоари за гориво, приколки за камиони, плочи за суспензија, облоги на екранот, загради, прекини на дискот и барабанот и многу други некритични автоделови.
5083 е одличен за сложени автомобилски компоненти како што се основите на моторот и облогите на каросеријата.
5182 се појавува како структурен столб за каросеријата на автомобилите. Сè, од структурни држачи, до врати, аспиратори и завршни плочи на предните крила.
5251 може да се види во автоматската облога.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
Алуминиумската серија 6xxx е легирана со магнезиум и силициум, тие можат да се пофалат со некои од најдобрите способности за истиснување и леење и демонстрираат идеален карактер на завршна обработка на површината.
6016 и 6022 се наменети за автоматско покривање на каросеријата, врати, багажници, покриви, браници и надворешни плочи каде отпорот на вдлабнатини е клучен.
6061 покажува извонредни карактеристики на завршна обработка на површината, отпорност на корозија и висока јачина. Се појавува во попречните членови, сопирачките, оските на пропелерот на тркалата, каросеријата на камионите и автобусите, воздушните перничиња и резервоарите на приемникот.
6082 има некои од најдобрите отпорност на удар. Следствено, се користи за носечка рамка.
6181 се држи како надворешна облога на каросеријата.
7003, 7046
7xxx е најмоќната и најсилната класа на легура, легирана со цинк и магнезиум.
7003 е легура за истиснување што се користи првенствено за заварени форми при изработка на ударни греди, лизгачи на седиштата, засилување на браниците, рамки за мотоцикли и бандажи.
7046 има способности за шупливо истиснување и добар карактер на заварување. Се појавува во слични апликации како 7003.
Иднината на алуминиумот во автомобилите
Ги имаме сите причини да веруваме дека она што производителите на автомобили го избраа во доцните 1800-ти е точно и денес: алуминиумот е извонреден избор за возила! Откако беше првпат претставен, легурите и подобрените техники на производство само ја зголемија употребата на алуминиум во автомобилите. Заедно со глобалната загриженост за одржливоста и влијанието врз животната средина, се очекува алуминиумот да постигне значителен опсег и длабочина на влијание во автомобилската индустрија.
Автор: Сара Монтихо
Извор:https://www.kloecknermetals.com/blog/aluminium-in-cars/
(За прекршување, ве молиме контактирајте со нас избришано.)
Изменето од May Jiang од МАТ алуминиум
Време на објавување: мај-22-2023 година
