Каросеријата на возилото изработена од материјали од индустриски алуминиумски профили ги има предностите на малата тежина, отпорноста на корозија, добриот изглед плошноста и материјалите што може да се рециклираат, па затоа е омилена од компаниите за урбан транспорт и одделенијата за железнички транспорт ширум светот.
Каросеријата на возилата од индустриски алуминиумски профили имаат незаменливи функции во производството на шини со голема брзина, така што нивната брзина на развој е многу брза. Во моментов, возилата од индустриски алуминиумски профили со целосно алуминиумска структура се широко користени во производството на EMU и возила за урбан железнички транзит, особено челичните конструкции на EMU со голема брзина се заменети со каросерии на возила од индустриски алуминиумски профил.
Во процесот на производство на каросерии на возила од индустриски алуминиумски профили, поради широката употреба на спојување на профили во конструкцијата, а спојниците се долги и правилни, што е погодно за реализација на автоматски операции, така што различните интелигентни технологии за заварување се широко користени во оваа индустрија.
Каросерија на возило со индустриски алуминиумски профил (Извор: Finance Asia)
Автоматското заварување зазема клучна позиција во заварувањето на каросеријата на возилата од индустриски алуминиумски профили. Тој е широко признат од компаниите за заварување поради неговите предности за стабилен квалитет на заварување и висока производна ефикасност. Сега, бидејќи побарувачката во областа на интелигентно заварување е значително зголемена, се верува дека технологијата на заварување ќе биде многу развиена во блиска иднина.
Структурни карактеристики на каросеријата на возилото од индустриски алуминиумски профил за EMU со голема брзина
Каросеријата на возилото од индустриски алуминиумски профил на EMU со голема брзина е главно поделена на средно тело на возилото од индустриски алуминиумски профил и главно тело на возило од индустриски алуминиумски профил. Средното тело на возилото од индустриски алуминиумски профил главно се состои од четири дела: под рамката, страничниот ѕид, покривот и крајниот ѕид. Главното тело на возилото од индустриски алуминиумски профил главно се состои од пет дела: под рамката, страничниот ѕид, покривот, крајниот ѕид и предниот дел.
Примена на автоматска МИГ технологија за заварување во производството на каросерии од индустриски алуминиумски профили за EMU со голема брзина
Заварувањето на индустрискиот алуминиумски профил на каросеријата на возилото во EMU со голема брзина обично се дели на автоматско заварување на големи делови, мали делови и општо склопување. Автоматското заварување на големи делови генерално се однесува на автоматско заварување на покривни панели, рамни покривни панели, подови, покриви и странични ѕидови; Автоматското заварување на мали делови генерално се однесува на автоматско заварување на крајните ѕидови, предните делови, преградните ѕидови, плочите за здолниште и седиштата за спојување. Автоматското заварување на општото собрание генерално се однесува на автоматско заварување на спојниците помеѓу страничниот ѕид и покривот, и страничниот ѕид и под рамката. Инвестирањето во голема опрема за заварување на клучеви е неопходен услов за производство на каросерии на возила од индустриски алуминиумски профил.
Во почетната фаза на производство на високобрзински индустриски алуминиумски профили EMU, за автоматско заварување се користеше едножичен IGM заварувачки робот. Со проширувањето на производствениот капацитет на EMU и прилагодувањето на распоредот на процесот, едножичниот IGM робот за заварување е напуштен поради нивната ниска производна ефикасност. Досега, сите големи делови на каросеријата на возилата од индустриски алуминиумски профили од EMU со голема брзина се заваруваат со робот за заварување со двојна жица IGM.
Широката примена на технологијата за автоматско заварување MIG во производството на каросерии на возила од индустриски алуминиумски профили со голема брзина EMU значително го подобри нивото на технологијата на заварување и производствениот капацитет на производната линија, со што се обезбедува квалитетот на производот на каросеријата на возилата од индустриски алуминиумски профил. EMU со голема брзина, има направено извонреден придонес во областа на производството на брзи железници.
IGM робот за заварување
Примена на технологијата за заварување со триење со мешање во производството на возило со индустриски алуминиумски профил Каросерија на EMU со голема брзина
Заварување со триење со мешање (Извор: grenzebach)
Заварувањето со триење со мешање (FSW) е техника на спојување во цврста фаза. Заварениот спој има одлични механички својства и мала деформација на заварувањето. Не треба да додава заштитен гас и жица за заварување, а нема топење, прашина, прскање и лачно светло за време на процесот на заварување, што е нова еколошка технологија за поврзување. За само неколку години по доаѓањето на технологијата FSW, постигнат е голем напредок во нејзиниот механизам за заварување, применливите материјали, опремата за заварување и инженерските апликации.
Изменето од May Jiang од МАТ алуминиум
15 февруари 2023 година
Време на објавување: 18-ти февруари 2023 година
