Каросеријата на возилото изработена од индустриски алуминиумски профилни материјали има предности како што се мала тежина, отпорност на корозија, добра рамност на изгледот и рециклирачки материјали, па затоа е фаворизирана од компаниите за градски транспорт и одделенијата за железнички транспорт низ целиот свет.
Каросериите на возилата од индустриски алуминиумски профил имаат незаменливи функции во производството на брзи железници, па затоа нивната брзина на развој е многу голема. Во моментов, индустриските алуминиумски профилни возила со целосно алуминиумска структура се широко користени во производството на EMU и урбани железнички транзитни возила, особено челичните конструкции на EMU се заменуваат со индустриски алуминиумски профилни каросерии на возила.
Во процесот на производство на индустриски каросерии на возила од алуминиумски профил, поради широката употреба на профилно спојување во структурата, а споевите се долги и правилни, што е погодно за реализација на автоматски операции, па затоа различни интелигентни технологии за заварување се широко користени во оваа индустрија.
Каросерија за возила со индустриски алуминиумски профил (Извор: Finance Asia)
Автоматското заварување зазема клучно место во заварувањето на индустриски каросерии на возила од алуминиумски профил. Тоа е широко признато од компаниите за заварување поради неговите предности на стабилен квалитет на заварување и висока ефикасност на производството. Сега, како што побарувачката во областа на интелигентното заварување е значително зголемена, се верува дека технологијата на заварување ќе биде значително развиена во блиска иднина.
Структурни карактеристики на индустриска алуминиумска профилна каросерија за брзи ЕМУ
Каросеријата на возилото од индустриски алуминиумски профил на брзите EMU е главно поделена на средна каросерија од индустриски алуминиумски профил и главна каросерија од индустриски алуминиумски профил. Средната каросерија од индустриски алуминиумски профил е составена главно од четири дела: долна рамка, страничен ѕид, покрив и краен ѕид. Главната каросерија од индустриски алуминиумски профил е составена главно од пет дела: долна рамка, страничен ѕид, покрив, краен ѕид и преден дел.
Примена на автоматска МИГ технологија за заварување во производството на индустриски алуминиумски профилни каросерии за возила со голема брзина
Заварувањето на индустриски алуминиумски профил на каросеријата на возилото во брзите EMU обично се дели на автоматско заварување на големи делови, мали делови и општо склопување. Автоматското заварување на големи делови генерално се однесува на автоматско заварување на кровни панели, рамни кровни панели, подови, покриви и странични ѕидови; Автоматското заварување на мали делови генерално се однесува на автоматско заварување на крајните ѕидови, предните делови, преградните ѕидови, плочките на лајсните и спојните седишта. Автоматското заварување на општо склопување генерално се однесува на автоматско заварување на споевите помеѓу страничниот ѕид и покривот, како и страничниот ѕид и долниот дел од рамката. Инвестирањето во опрема за заварување со клучеви во големи размери е неопходен услов за производство на индустриски каросерии на возила со алуминиумски профили.
Во почетната фаза од производството на брзи индустриски алуминиумски профили EMU, за автоматско заварување се користеа едножични IGM роботи за заварување. Со проширувањето на производствениот капацитет на EMU и прилагодувањето на распоредот на процесот, едножичните IGM роботи за заварување беа напуштени поради нивната ниска ефикасност на производството. Досега, сите големи делови од каросериите на возилата со индустриски алуминиумски профили на брзите EMU се заваруваат со двожичен IGM робот за заварување.
Широката примена на технологијата за автоматско MIG заварување во производството на каросерии за возила со индустриски алуминиумски профил со голема брзина EMU значително го подобри нивото на технологијата за заварување и производствениот капацитет на производствената линија, со што се обезбедува квалитетот на производот на каросериите за возила со индустриски алуминиумски профил со голема брзина EMU, што даде извонреден придонес во областа на производството на брзи железници.
IGM робот за заварување
Примена на технологијата за триење и мешање во производството на индустриски алуминиумски профилни каросерии на возила со голема брзина
Заварување со триење со мешање (Извор: grenzebach)
Заварувањето со триење и мешање (FSW) е техника на спојување во цврста фаза. Заварениот спој има одлични механички својства и мала деформација на заварувањето. Не е потребно додавање заштитен гас и жица за заварување, а нема топење, прашина, прскање и лачно светло за време на процесот на заварување, што е нова еколошка технологија за поврзување. Само неколку години по појавата на FSW технологијата, постигнат е голем напредок во неговиот механизам за заварување, применливите материјали, опремата за заварување и инженерските апликации.
Уредено од Меј Џијанг од MAT Aluminum
15 февруари 2023 година
Време на објавување: 18 февруари 2023 година
