Примена на врвни алуминиумски легури во морското инженерство

Алуминиумски легури во примената на офшор хеликоптерски платформи

Челикот најчесто се користи како примарен структурен материјал во морските платформи за дупчење нафта поради неговата висока јачина. Сепак, се соочува со проблеми како што се корозија и релативно краток животен век кога е изложен на морската средина. Во инфраструктурата за развој на морските ресурси на нафта и гас, палубите за слетување на хеликоптери играат клучна улога во олеснувањето на полетувањето и слетувањето на хеликоптерот, служејќи како витална врска со копното. Модулите на хеликоптерската палуба направени од алуминиум се широко користени бидејќи се лесни, поседуваат одлична цврстина и цврстина и ги исполнуваат потребните барања за изведба.

Платформите за хеликоптери од алуминиумска легура се состојат од рамка и палуба составена од склопени профили од алуминиумска легура со форма на пресек слична на буквата „H“, со ребрести шуплини на плочи лоцирани помеѓу горните и долните плочи на палубата. Со користење на принципите на механиката и цврстината на свиткување на профилите од алуминиумска легура, платформата ги исполнува барањата за изведба додека ја намалува сопствената тежина. Дополнително, во морската средина, хеликоптерските платформи од алуминиумска легура се лесни за одржување, имаат добра отпорност на корозија и, благодарение на нивниот склопен дизајн на профилот, не бараат заварување. Ова отсуство на заварување ја елиминира зоната погодена од топлина поврзана со заварувањето, продолжувајќи го животниот век на платформата и спречувајќи дефект.

Примена на алуминиумски легури во товарни бродови со LNG (течен природен гас).

Бидејќи морските ресурси на нафта и гас продолжуваат да се развиваат, многу главни региони за снабдување и побарувачка на природен гас се лоцирани далеку и често разделени со огромни океани. Затоа, примарниот начин на транспорт на течен природен гас е преку океански бродови. Дизајнот на резервоарите за складирање на бродови со LNG бара метал со одлични перформанси при ниски температури, како и соодветна цврстина и цврстина. Материјалите од легура на алуминиум покажуваат поголема цврстина на ниски температури во споредба со собната температура, а нивните лесни својства ги прават идеални за употреба во морски атмосфери, каде што се отпорни на корозија.

Во производството на садови за ЛНГ и резервоари за складирање на ЛНГ, алуминиумската легура 5083 е широко користена, особено во Јапонија, еден од најголемите увозници на течен природен гас. Јапонија има изградено серија тенкови и транспортни бродови со ЛНГ од 1950-тите и 1960-тите, со главните структури на телото целосно направени од легура на алуминиум 5083. Повеќето алуминиумски легури, поради нивните лесни и отпорни на корозија својства, станаа важни материјали за горните структури на овие резервоари. Во моментов, само неколку компании ширум светот можат да произведуваат нискотемпературни алуминиумски материјали за резервоари за складирање на бродови за транспорт на LNG. Јапонската алуминиумска легура 5083, со дебелина од 160 mm, покажува одлична цврстина на ниски температури и отпорност на замор.

Примена на алуминиумски легури во опрема за бродоградилиште

Опремата на бродоградилиштето, како што се патеки, пловечки мостови и пешачки патеки се фабрикувани од 6005A или 6060 профили од алуминиумска легура преку заварување. Пловечките докови се конструирани од заварени плочи од алуминиумска легура од 5754 и не бараат бојадисување или хемиски третман поради нивната водонепропустлива конструкција.

Цевки за дупчење од алуминиумска легура

Цевките за дупчалки од алуминиумска легура се фаворизираат поради нивната мала густина, лесни, висок сооднос сила-тежина, низок потребен вртежен момент, силна отпорност на удар, добра отпорност на корозија и ниска отпорност на триење против ѕидовите на бунарот. Кога дозволуваат можностите на машината за дупчење, употребата на цевки за дупчење од алуминиумска легура може да постигне длабочини на бунари што не можат да ги постигнат челичните цевки за дупчење. Цевките за дупчење од алуминиумска легура успешно се користат во истражувањето на нафта од 1960-тите, со широка примена во поранешниот Советски Сојуз, каде што достигнаа длабочини од 70% до 75% од вкупната длабочина. Комбинирајќи ги предностите на легурите на алуминиум со високи перформанси и отпорноста на корозија на морска вода, цевките за дупчење од алуминиумска легура имаат значителни потенцијални примени во морското инженерство на платформи за дупчење на море.

Изменето од May Jiang од МАТ алуминиум