Примена на високо-алуминиумски легури во морското инженерство

Алуминиумски легури во примената на оф -шор платформите за хеликоптер

Челикот најчесто се користи како примарен структурен материјал во оф -шор платформите за дупчење на нафта заради неговата голема јачина. Како и да е, се соочува со прашања како што се корозија и релативно краток животен век кога се изложени на морското опкружување. Во инфраструктурата за оф -шор развој на нафта и гас, палубите за слетување на хеликоптери играат клучна улога во олеснувањето на полетувањето и слетувањето на хеликоптерите, служејќи како витална врска со копното. Модулите за палуби со хеликоптери изработени од алуминиум се широко вработени затоа што се лесни, поседуваат одлична сила и ригидност и ги исполнуваат потребните барања за перформанси.

Алуминиумските легури на хеликоптерските платформи се состојат од рамка и палуба составена од собрани профили на алуминиумска легура со пресек форма слична на буквата „Н“, со шуплини со ребрести плочи лоцирани помеѓу горните и долните палуби плочи. Користејќи ги принципите на механиката и јачината на свиткување на профилите на алуминиумска легура, платформата ги исполнува барањата за перформанси, додека ја намалува сопствената тежина. Покрај тоа, во морското опкружување, платформите за хеликоптери на алуминиумска легура се лесни за одржување, имаат добра отпорност на корозија и, благодарение на нивниот склопен дизајн на профилот, не бараат заварување. Ова отсуство на заварување ја елиминира зоната погодена од топлина поврзана со заварувањето, продолжување на животниот век на платформата и спречува неуспех.

Примена на алуминиумски легури во LNG (течен природен гас) товарни бродови

Бидејќи оф -шор ресурсите за нафта и гас продолжуваат да се развиваат, многу главни региони за снабдување со природен гас и побарувачка се наоѓаат далеку одвоени и честопати се разделуваат со огромни океани. Затоа, примарниот начин на транспорт на течен природен гас е со океански пловни објекти. Дизајнот на резервоарите за складирање на бродот LNG бара метал со одлични перформанси со ниска температура, како и соодветна јачина и цврстина. Материјалите за алуминиумска легура покажуваат поголема јачина на ниски температури во споредба со собната температура, а нивните лесни својства ги прават идеални за употреба во морските атмосфери, каде што се отпорни на корозија.

Во производството на LNG бродови и резервоарите за складирање LNG, широко се користи 5083 алуминиумска легура, особено во Јапонија, еден од најголемите увозници на течен природен гас. Јапонија има изградено серија резервоари за LNG и транспортни бродови од 1950 -тите и 1960 -тите, со главни структури на телото целосно изработени од 5083 алуминиумска легура. Повеќето алуминиумски легури, како резултат на нивните лесни својства и отпорни на корозија, станаа важни материјали за врвните структури на овие резервоари. Во моментов, само неколку компании ширум светот можат да произведат алуминиумски материјали со ниска температура за резервоарите за складирање на бродови за транспорт LNG. Алуминиумската легура во 5083 година, со дебелина од 160мм, покажува одлична цврстина на ниска температура и отпорност на замор.

Примена на алуминиумски легури во опрема за бродоградилишта

Опремата за бродоградилишта, како што се гангвери, лебдечки мостови и патеки се фабрикувани од 6005A или 6060 профили на алуминиумска легура преку заварување. Пловечките пристаништа се конструирани од заварени 5754 алуминиумски легури и не бараат сликарство или хемиски третман заради нивната водоотпорна конструкција.

Алуминиумски легури за вежбање цевки

Цевките за вежбање на алуминиумска легура се фаворизираат за нивната мала густина, лесен, сооднос со голема јачина на тежина, низок потребен вртежен момент, силна отпорност на влијание, добра отпорност на корозија и ниска отпорност на триење против wallидови на бунари. Кога ќе дозволат можностите на машината за дупчење, употребата на цевки за вежбање на алуминиумска легура може да постигне добро длабочини што цевките за челична вежба не можат. Цевките за вежбање на алуминиумска легура се успешно искористени во истражување на нафта од 1960 -тите, со обемни апликации во поранешниот Советски Сојуз, каде што достигнаа длабочина од 70% до 75% од вкупната длабочина. Комбинирајќи ги предностите на алуминиумските легури со високи перформанси и отпорноста на корозијата на морска вода, цевките за вежбање на алуминиумски легури имаат значителни потенцијални апликации во морското инженерство на платформите за оф-шор за дупчење.

Уредено од Мај iangианг од алуминиум Мат