Примена на висококвалитетни алуминиумски легури во морското инженерство

Алуминиумски легури во примената на офшор хеликоптерски платформи

Челикот најчесто се користи како примарен структурен материјал кај платформите за дупчење нафта на отворено море поради неговата висока цврстина. Сепак, се соочува со проблеми како што се корозија и релативно краток век на траење кога е изложен на морската средина. Во инфраструктурата за развој на ресурси на нафта и гас на отворено море, палубите за слетување на хеликоптери играат клучна улога во олеснувањето на полетувањето и слетувањето на хеликоптерите, служејќи како витална врска со копното. Модулите на палубите за хеликоптери изработени од алуминиум се широко користени бидејќи се лесни, поседуваат одлична цврстина и цврстина и ги исполнуваат потребните барања за перформанси.

Платформите за хеликоптери од алуминиумски легури се состојат од рамка и палуба составена од склопени профили од алуминиумски легури со пресек сличен на буквата „H“, со ребрести празнини на плочите лоцирани помеѓу горните и долните плочи на палубата. Со користење на принципите на механиката и цврстината на свиткување на профилите од алуминиумски легури, платформата ги исполнува барањата за перформанси, а воедно ја намалува сопствената тежина. Дополнително, во морската средина, платформите за хеликоптери од алуминиумски легури се лесни за одржување, имаат добра отпорност на корозија и, благодарение на нивниот склопен профил, не бараат заварување. Ова отсуство на заварување ја елиминира зоната погодена од топлина поврзана со заварувањето, продолжувајќи го животниот век на платформата и спречувајќи дефект.

Примена на алуминиумски легури во товарни бродови на LNG (течен природен гас)

Бидејќи офшорските ресурси за нафта и гас продолжуваат да се развиваат, многу големи региони за снабдување и побарувачка на природен гас се наоѓаат далеку еден од друг и често се одделени со огромни океани. Затоа, примарниот начин на транспорт на течен природен гас е со океански бродови. Дизајнот на резервоарите за складирање на течен природен гас на бродови бара метал со одлични перформанси на ниски температури, како и соодветна цврстина и цврстина. Материјалите од легури на алуминиум покажуваат поголема цврстина на ниски температури во споредба со собната температура, а нивните лесни својства ги прават идеални за употреба во морски атмосфери, каде што се отпорни на корозија.

Во производството на садови за течен природен гас (LNG) и резервоари за складирање на LNG, алуминиумската легура 5083 е широко користена, особено во Јапонија, еден од најголемите увозници на течен природен гас. Јапонија изгради серија резервоари за LNG и транспортни бродови од 1950-тите и 1960-тите, со главни структури на телото целосно изработени од алуминиумска легура 5083. Повеќето алуминиумски легури, поради нивната лесна тежина и отпорност на корозија, станаа важни материјали за горните структури на овие резервоари. Во моментов, само неколку компании ширум светот можат да произведуваат алуминиумски материјали за ниски температури за резервоари за складирање на бродови за транспорт на LNG. Јапонската алуминиумска легура 5083, со дебелина од 160 mm, покажува одлична цврстина на ниски температури и отпорност на замор.

Примена на алуминиумски легури во опремата на бродоградилиштето

Опремата на бродоградилиштето, како што се премини, пловечки мостови и патеки, се изработува од профили од алуминиумска легура 6005A или 6060 преку заварување. Пловечките докови се конструирани од заварени плочи од алуминиумска легура 5754 и не бараат боење или хемиски третман поради нивната водонепропустлива конструкција.

Цевки за дупчење од легура на алуминиум

Алуминиумските дупчалки се претпочитаат поради нивната мала густина, мала тежина, висок сооднос на цврстина и тежина, низок потребен вртежен момент, силна отпорност на удар, добра отпорност на корозија и ниска отпорност на триење од ѕидовите на бунарот. Кога можностите на машината за дупчење дозволуваат, употребата на алуминиумски дупчалки може да постигне длабочини на бунари што челичните цевки за дупчење не можат. Алуминиумските дупчалки успешно се користат во истражувањето на нафта уште од 1960-тите, со широка примена во поранешниот Советски Сојуз, каде што достигнаа длабочини од 70% до 75% од вкупната длабочина. Комбинирајќи ги предностите на високо-перформансните алуминиумски легури и отпорноста на корозија од морска вода, алуминиумските дупчалки имаат значителни потенцијални примени во морското инженерство на офшор платформите за дупчење.

Уредено од Меј Џијанг од MAT Aluminum