Алуминиумска легура за резервоарот за ракетно гориво
Структурните материјали се тесно поврзани со низа проблеми како што се дизајнирање на структурата на ракетите, технологијата за производство и преработка, технологија за подготовка на материјали и економија и се клучот за одредување на квалитетот на полетувањето на ракетата и капацитетот на оптоварување. Според процесот на развој на материјалниот систем, процесот на развој на материјалите за резервоарот за ракетно гориво може да се подели на четири генерации. Првата генерација е легури од алуминиум од 5 серии, односно легури на ал-МГ. Претставничките легури се легури 5A06 и 5A03. Тие беа користени за производство на структури на резервоарот за ракетни гориво П-2 кон крајот на 1950-тите и сè уште се користат денес. 5A06 легури кои содржат 5,8% mg до 6,8% mg, 5A03 е легура Al-Mg-Mn-Si. Втората генерација е легури со 2 серии со седиште во Ал-Ку. Резервоарите за складирање на серијалот за лансирање на долгиот марш во Кина се изработени од легури од 2A14, кои се легура на ал-МГ-МН-МН-СИ. Од 1970-тите до денес, Кина започна да користи 2219 резервоар за складирање на легури, кој е легура Al-Cu-Mn-V-Zr-Ti, е широко користена во производството на разни резервоари за складирање на возила за лансирање. Во исто време, исто така е широко користен во структурата на оружје за лансирање на резервоари за гориво со ниска температура, што е легура со одлични перформанси на ниска температура и сеопфатни перформанси.
Алуминиумска легура за структура на кабината
Од развојот на возила за лансирање во Кина во 1960 -тите до сега, во алуминиумските легури за структурата на кабината на возилата за лансирање доминираат првата генерација и легурите од втора генерација претставени од 2A12 и 7A09, додека странските земји влегоа во четвртата генерација на Структурни легури на алуминиум во кабината (легура од 7055 легури и легура од 7085), тие се широко користени заради нивните својства со голема јачина, ниски Калење чувствителност и чувствителност на изрез. 7055 е легура на ал-zn-mg-Cu-Zr, а 7085 е исто така легура ал-Zn-Mg-Cu-Zr, но неговата нечистотија Fe и Si содржината е многу мала, а содржината на Zn е висока на 7,0% ~ 8,0%. Легурите на третата генерација Ал-Ли претставени со 2A97, 1460, итн., Се применуваат во странска воздушна индустрија заради нивната висока јачина, висок модул и висока издолжување.
Композитите засилени со алуминиумски матрици засилени со честички имаат предности на висок модул и голема јачина и може да се користат за замена на легурите од 7A09 за производство на полу-монокочни жици на кабината. Институтот за метални истражувања, Кинеска академија на науките, Институт за технологија Харбин, универзитет Шангај iaиатонг, итн., Направија многу работа во истражувањето и подготовката на композити со алуминиумски матрици засилени со честички, со извонредни достигнувања.
Легури ал-ли користени во странска воздушна вселена
Најуспешната примена на странски воздушни возила е легурата Weldalite Al-Li, развиена од Констелиум и Квебек РДЦ, вклучувајќи 2195, 2196, 2098, 2198 и 2050 легура. 2195 легура: AL-4.0CU-1.0LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, што е прва легура на Ал-ЛИ што успешно се комерцијализира за производство на резервоари за складирање на гориво со ниска температура за лансирање на ракета. 2196 легура: Al-2.8CU-1.6LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, мала густина, висока јачина, висока цврстина на фрактура, првично развиена за профили на рамки за соларни панели на Хабл, сега најмногу се користи за екструдирање на профили на авиони. 2098 легура: AL-3.5 CU-1.1LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, првично развиена за производство на HSCT Fuselage, заради својата висока јачина на замор, сега се користи во F16 Fighter Fuselege и Spacecraft Falcon Calk Calce Counce Counce Counce Counce Counce резервоарот за гориво . 2198 легура: AL-3.2CU-0.9LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, што се користи за тркалање комерцијален лист на авиони. 2050 легура: AL-3.5CU-1.0LI-0.4MG- 0,4AG-0,4MN-0.1ZR, што се користи за производство на дебели плочи за замена на дебели плочи од легура од 7050-T7451 за производство на структури на комерцијални авиони или компоненти за лансирање на ракета. Во споредба со легурата 2195, содржината Cu+Mn на легурата 2050 е релативно мала за да се намали чувствителноста на калење и да се одржат високите механички својства на густата плоча, специфичната јачина е 4% поголема, специфичниот модул е 9% повисок, а цврстината на фрактурата е зголемена со отпорност на пукање на корозија на стрес и висока отпорност на раст на пукнатината на замор, како и стабилност на висока температура.
Истражувањето на Кина за фалсификување прстени што се користат во ракетни структури
Кинеската база за производство на возила за лансирање се наоѓа во зоната на економски и технолошки развој на Тијанџин. Составена е од област за истражување и производство на ракета, област на индустријата за апликација во воздушна технологија и помошна област за поддршка. Интегрира производство на ракетни делови, склопување на компоненти, тестирање на конечно склопување.
Резервоарот за складирање на ракетни горива се формира со поврзување на цилиндрите со должина од 2м до 5м. Резервоарите за складирање се изработени од алуминиумска легура, така што тие треба да бидат поврзани и зајакнати со прстени за фалсификување на алуминиумска легура. Покрај тоа, конекторите, транзициските прстени, рамките за транзиција и другите делови на вселенското летало, како што се возила за лансирање и вселенски станици, исто така, треба да користат поврзувачки прстени за фалсификување, така што прстените за фалсификување се многу критичен вид на поврзувачки и структурни делови. Southwest Aluminum (Group) Co., Ltd., Co. Co. Северо -источна светлина, Ltd., и северозападниот алуминиум копродукции, ООД направија многу работа во истражувањето и развојот, производството и преработката на прстените за фалсификување.
Во 2007 г. Оригиналната технологија за фалсификување на јадрото го наполни домашниот јаз и успешно беше применета на долг март-5Б. Во 2015 г. Во 2016 година, југозападниот алуминиум успешно освои голем број клучни технологии на јадрото, како што се формирање на тркалање и третман на топлина, и разви супер-голем прстен за фалсификување на легури на алуминиум со дијаметар од 10м, што постави нов светски рекорд и реши голем клучен технички проблем За развој на возилото за лансирање на тешки кинески услови во Кина.
Уредено од Мај iangианг од алуминиум Мат
Време на објавување: Дек-01-2023
